Markfort/Diesch und Melzer/Dahnke konnten bei der 470er-Mixed-WM in Enoshima ihr Potenzial nicht abrufen. Für das deutsche Team sorgten Löffler/Hoerr mit WM-Silber für einen starken Abschluss.

Vom 10. bis 17. August 2026 fand im japanischen Enoshima, dem Austragungsort der Olympischen Spiele von Tokio 2021, die Weltmeisterschaft der 470er-Mixed statt. Das German Sailing Team war mit vier hochkarätigen Teams am Start. Für Anna Markfort und Simon Diesch (WYC), die bei der vergangenen WM Silber gewonnen hatten und zuletzt erneut mit starken Ergebnissen auf sich aufmerksam gemacht hatten, waren die Erwartungen entsprechend hoch. Auch Theres Dahnke (PWV) und Paco Melzer reisten mit Ambitionen aus LA direkt nach Japan.

Doch die ungewöhnlichen Bedingungen im ehemaligen Olympiarevier stellten die gesamte Flotte vor eine große Herausforderung. Bereits am ersten Wettfahrttag konnte wegen fehlenden Windes keine einzige Wettfahrt gestartet werden. In den folgenden Tagen sorgten leichte, stark drehende und schwer vorhersehbare Winde für wechselhafte Ergebnisse. Ein Taifun nördlich von Tokio hatte die Windverhältnisse zusätzlich beeinflusst. „Es dreht hier sehr. Es ist stark böig. In der Regel kann man nur sehr schwer vorhersehen, was als Nächstes passiert“, so Theresa Löffler (DTYC).

Simon Diesch und Anna Markfort bei der 470er WM.

Für Anna Markfort und Simon Diesch verlief die WM entsprechend enttäuschend. Das Duo, das als amtierende Vizeweltmeister angereist war, konnte sein Potenzial in den schwierigen Bedingungen nicht abrufen und beendete die Weltmeisterschaft auf Rang 21. „Unser Ergebnis tut verdammt weh. Wir haben selbst noch keine klare Antwort darauf, woran es lag. Wir wissen, dass wir die Skills haben. Wir wissen, dass wir vorne mitfahren können und da hingehören. Aber dieses Mal haben wir es nicht auf den Kurs bringen können“, so die ehrliche Bilanz von Anna.

Auch Theres Dahnke und Paco Melzer konnten ihre zuletzt gezeigten starken Leistungen nicht bestätigen und belegten Rang 31. Dabei war das Duo zunächst hervorragend in die WM gestartet: Mit fünf Top-10-Platzierungen lagen sie zwischenzeitlich auf Rang 6 und gingen mit einer aussichtsreichen Position in die Finalserie. Ein Frühstart und ein anschließender Flautenabbruch warfen das Team jedoch entscheidend zurück. Malte Winkel und Bente Batzing belegten Rang 17 und verpassten damit ebenfalls den Einzug in das Medaillenfinale der Top 10.

Theres Dahnke und Paco Melzer bei der 470er WM.

Für das Highlight aus deutscher Sicht sorgten dagegen Theresa Löffler und Christopher Hoerr (DTYC). Als Vierte gingen sie in die beiden Medal Races und bewiesen dort Nervenstärke. Mit den Plätzen vier und zwei arbeiteten sie sich noch auf den Silberrang vor und sicherten sich damit ihre erste WM-Medaille. Weltmeister wurden die Briten Martin Wrigley und Bettine Harris, Bronze ging an die spanischen Titelverteidiger Jordi Xammar und Marta Cardona.

Für das deutsche 470er-Team war die WM ein Wettbewerb der Gegensätze: Während die schwierigen Bedingungen einige der favorisierten Crews ausbremsten, konnten Löffler/Hoerr ihre Chance nutzen und mit WM-Silber ein starkes Zeichen auf dem Weg zu den Olympischen Spielen 2028 setzen.

Ergebnisliste: https://2026worlds.470.org/en/default/races/race-resultsall

Eindrücke der 470er WM 2026.

Unzufriedenstellendes Ergebnis bei der 470er WM in Japan.

Alle Fotos: (C) Int 470 Class/Junichi Hirai

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Erster Testlauf im Olympiarevier von Los Angeles und erste Silbermedaille. Anna Markfort und Simon Diesch haben in San Pedro geliefert, während sich Paco Melzer und Theres Dahnke in den Top 5 platzieren.

„Wir sind gut darin, Boote zu überholen. Trotz gerissenem Unterliekstrecker sind wir vom letzten Platz an der ersten Luvtonne noch auf Platz acht vorgefahren. Ich glaube, das spricht für sich.“ Wenn Anna Markfort so über ein Rennen spricht, bei dem eigentlich alles verloren war, dann liegt eine gute Woche hinter dem Team. Und die endete sehr erfolgreich.

Zwei Jahre vor den Sommerspielen von Los Angeles haben die 470er-Vizeweltmeister Anna Markfort und Simon Diesch bei der Olympic Classes Regatta in San Pedro Silber geholt und die erste Duftmarke im künftigen Olympiarevier von LA28, dem Port of Los Angeles vor San Pedro, gesetzt.

Gleich zwei weitere deutsche Mixed-Crews fuhren in die Top sechs: Theres Dahnke (PWV) und Paco Melzer wurden Fünfte, Theresa Löffler und Christopher Hoerr (beide DTYC) Sechste. Der Titel ging an die Briten Martin Wrigley und Bettine Harris, Bronze an das schwedische Duo Anton Dahlberg und Lovisa Lindner.

Beim letzten Termin des Sailing Grand Slam 2026 kamen 300 Seglerinnen und Segler aus 47 Nationen nach Kalifornien, darunter über 70 Olympia-Teilnehmer. Die 470er-Flotte hatte in San Pedro mit 19 Booten die gleiche Größe, die sie 2028 auch bei Olympia haben wird. Für San Pedro war es die Rückkehr auf die olympische Landkarte: 1932 hatte der Port of Los Angeles schon einmal olympisches Segeln ausgerichtet, 1984 wich das Revier nach Long Beach aus. 94 Jahre nach der ersten Premiere segeln die Klassen also dort, wo alles begann.

Das VSaW-Doppelpack

Zwei der drei deutschen Top-Boote segeln für den Berliner Verein Seglerhaus am Wannsee (VSAW). Anna Markfort, die in Kiel geboren ist und heute für den VSaW antritt, und Paco Melzer mit Theres Dahnke vom Plauer Wassersportverein haben in San Pedro nebeneinander Rennen gewonnen. „Es war cool, dass sowohl Theres und Paco als auch wir jeweils zwei Bullets (Rennsiege) an einem Tag hatten“, sagt Markfort, „blöd nur, dass die Briten für ihre Bullets den Tag mit drei Rennen erwischt haben.“ So knapp kann Silber sein.

Diesch (Württembergischer Yacht-Club/Bodensee) und Markfort segelten drei Rennsiege heraus, zwei davon am Vorschlusstag, und gingen als Führende ins Medal Race. Die Finalränge acht und sieben reichten nicht ganz für den Sprung nach oben, aber bequem, um die Schweden hinter sich zu lassen.

Dass die Vizeweltmeister vom letzten Platz zurück in die Top acht segeln können, wenn das Material versagt, sagt mehr über den Reifegrad des Teams aus, als jedes Podiumsrennen. Bei der WM in Gdynia hatten sie im vergangenen Jahr punktgleich Gold verpasst. In San Pedro verhindert nun eine gerissene Leine keine Medaille mehr.

Abwechslungsreiches Revier

Wer an San Pedro denkt, hat schnell ein Klischee im Kopf: Seebrise, 15 Knoten, blauer Himmel, alle Tage gleich. Die Realität war anders. „Wir konnten auf drei verschiedenen Rennkursen segeln“, sagt Markfort. „Von Flachwasser und drehig-böigen Bedingungen bis zu etwas mehr Welle und stärkeren Winden war alles dabei.“ Die Kurse liegen entweder innerhalb oder außerhalb der Hafenmauer. „Ein Ort, der uns immer wieder gefordert hat. Aber wir haben uns wohlgefühlt.“

Theres Dahnke, die zum ersten Mal in LA segelte, sieht es ähnlich: „Ich hätte nicht gedacht, dass es so abwechslungsreich ist.“ Vor allem die Binnenkurse innerhalb der Hafenmauer lagen ihrer Crew: „Da ist es bei Flachwasser ein kleines bisschen drehiger. Wir konnten mit unseren zwei Bullets gut punkten. Ein cooler Tag, der uns viel Selbstvertrauen gegeben hat.“

Nächster Stop: Enoshima

Für die 470er-Klasse ist San Pedro nur der Aufwärmer. Vom 10. bis 17. August steigt in Japan die Weltmeisterschaft – im ehemaligen Olympiarevier von 2020, mit über 70 Booten. Wo in San Pedro 19 Boote am Start waren, sind es in Enoshima fast das Vierfache. „Wir sind gespannt und freuen uns auf den Saisonhöhepunkt“, so Theresa Löffler.

Cheftrainer Dom Tidey ist sehr zufrieden mit dem Testlauf im LA28-Revier: „Drei Boote unter den ersten sechs und eine Silbermedaille ist die Art von Ergebnis, die zeigt, dass wir mit der Vorbereitung auf Kurs sind.“

Während Diesch und Markfort jetzt mit den anderen 470er-Crews direkt nach Japan weiterreisen, rücken in San Pedro die Skiff-Klassen nach. Ab 1. August sind 49er, mit Richard Schultheis (NRV) und Fabian Rieger, 49erFX und Nacra 17 dran. Zwei Jahre vor der Küstenparty in LA laufen die Boxenstopps im Testrevier bereits im Wochentakt.

Originalartikel unter: https://floatmagazin.de/leute/silber-fuer-anna-markfort-und-simon-diesch-im-470er/

Titelbild: © Lexi Pline / Sailing Team

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